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商品訊息描述

CITIZEN Eco-Drive 萬年曆五局電波光動能錶

【關於電波錶】

電波時計的生命在於內藏一個具有極精確的電波接收器,接收稀有的銫(Cesium)原子所製的原子鐘,發射的「標準電波」進行自動校正時刻及日期。智慧的裝置讓時間永遠維持在最精準的狀態下,10萬年間僅僅不到1秒的誤差。



【關於Eco-Drive光動能】

「Eco-Drive」是擁有能將光能轉換為電能,以二次電池儲存以光能轉換而成的電能來取代水銀電池,並儲存使用以驅動手錶運轉的環保構造,所以不需要頻頻更換電池,打造出如此經典光動能系列錶款。同時,「光動能」手錶也是第一個榮獲日本環保標章肯定的無污染手錶。已經成為最受矚目的劃時代錶款。







商品訊息特點




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推薦

 

 

 

 

 

 

品牌:CITIZEN
型號:CB0153-13A
錶帶材質:小牛皮
錶殼材質:不?鋼
鏡面材質:藍寶石水晶鏡面
機芯類型:石英錶
動力來源:光動能
使用族群:男錶
手錶風格:穩重商務
錶盤形狀:圓形
錶帶長度(cm):約21cm
錶帶寬度(mm):約21mm
手錶重量(g):約79g
錶殼直徑(mm):約43mm
鏡面直徑(mm):約37mm
手錶厚度(mm):約10mm
錶帶顏色:黑色系
錶框顏色:金色系
錶盤顏色:白色系
錶扣:蝴蝶釦
防水級別(米):100米
日期顯示:有
計時功能:無
其他功能:五局電波、日期顯示、撞擊偵測、萬年曆、指針修正、JIS1型防磁、夏令時間、單面防眩光處理、定時自動收訊功能、26個世界城市。
保固期:2年
配件:原廠精緻錶盒、保證書、說明書

必買


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

2年保固期

新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞
 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透倫敦10日電)上映後一路獲好評的愛情歌舞電影「樂來越愛你」(La La Land)在金球獎奪下7座獎項後,今天再傳捷報,在有英國奧斯卡獎之稱的英國影藝學院電影獎(BAFTA)橫掃11項提名。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



科幻片「異星入境」(Arrival)及時尚鬼才湯姆福特(Tom Ford)執導的驚悚片「夜行動物」(Nocturnal Animals)也不惶多讓,各奪9項提名,講述一個家庭面對悲劇的「海邊的曼徹斯特」(Manchesterby the Sea)則是獲6項提名。

樂來越愛你男女主角雷恩葛斯林(Ryan Gosling)和艾瑪史東(Emma Stone),雙雙入圍最佳男主角和女主角,劇情講述一名男鋼琴手和懷抱夢想女演員相遇的故事。這部片也入圍最佳電影、最佳原創音樂、最佳剪輯、最佳攝影、最佳音效、最佳藝術指導及最佳服裝設計。

樂來越愛你導演達米恩查澤雷(Damien Chazelle)獲得最佳導演及原創劇本提名。

湯姆福特則以夜行動物一片獲得最佳導演及最佳改編劇本提名。中央社(翻譯)
 

 

 

逾百年歷史的阿里山森林鐵路,不論從文化觀光、自然保育或林業發展,都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲,後天又多次經營權轉手,如今不僅每年高達三億元虧損,營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底,恐將面臨結束營運的命運。

二○一○年四月,由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外,行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營,隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵,二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手,未料又因杜鵑颱風侵襲,讓全線通車遙遙無期,移轉期也順延。

台鐵、林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年,但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解,林務發展及造林基金最快年中「見底」。

台鐵說,高山鐵路養護成本高,最常發生的邊坡土石滑落,修復動輒上百萬元起跳,去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價,但仍難反映成本,每年都是「賺一億、虧四億」,加上去年陸客減少,全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。

台鐵林鐵管理處說,這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護,鋼軌、軌枕及車輛維修工作,加上未來要汰換廿年老車,經費都來自林務發展及造林基金。

但林務局說,台鐵要全面接手就應「盈虧自負」,最慢今年會全部移轉給台鐵,林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵,近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式,分析分別或共同營運,以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案,初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說,台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。

交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為,阿里山林鐵是國家文化歷史資產,過去不管是林務局、委外或台鐵經營,命運多舛,應由行政院及國發會層級來認定價值及定位,並從國土規畫角度尋求外部資源,至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。

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